Hace varios años tenia un extraño problema. Y es que mientras iba manejando noté que el desempañador trasero (vease imagen) se encendía solo; en cualquier momento, sin un patron de tiempo predecible.
Podrían pasar horas, o minutos, incluso dias. Era bastante molesto y preocupante. Hubo ocasiones en las que en el mismo minuto se me encendió hasta cinco veces, algunas de ellas, incluso segundos después de apagarlo manualmente.
Al principio no me di cuenta, de hecho, me sucedió en temporada fría, tiempos en los que es normal encender el desempañador.
Detectar el problema fue un chispazo de suerte. Otras ocasiones he tenido que cambiar varias piezas para solucionar el problema a modo "prueba y error". Lo que hice fué conectar el escaner OBD2 USB que tengo en casa y me dió el error, creo P0300, algo del ECM - Engine Control Module - (lo acabo de buscar en internet). Cuando busqué, en ese entonces, en internet, encontré que una de las posibles causas podrían ser las bujías, cables de bujías o bobina, entre otros. Ya en casa, con el motor frío, abrí el cofre y halé suavemente los cables de las bujías y sentí que uno de ellos se rompió. Tenia unas dos semanas que habia llevado el Ka a su servicio de afinación mayor, el cual incluía, entre otras cosas, cambio de bujías. Supuse que dañaron el cable (o alguno de los otros cables) al momento de hacer el servicio.
Podrían pasar horas, o minutos, incluso dias. Era bastante molesto y preocupante. Hubo ocasiones en las que en el mismo minuto se me encendió hasta cinco veces, algunas de ellas, incluso segundos después de apagarlo manualmente.
Al principio no me di cuenta, de hecho, me sucedió en temporada fría, tiempos en los que es normal encender el desempañador.
Contexto del problema
Era invierno del 2018, mi hijo mayor (sospechoso inicial) tenia tres años. Menciono a mi hijo, por que en esa época era normal que mi esposa lo cargara en sus piernas mientras yo manejaba. En sus travesuras de copiloto cambiaba las canciones, encendía el limpia parabrisas y jugaba con los botones del aire acondicionado, incluso llegó a meter un CD a la fuerza lo cual terminó dañando el mecanismo de introducción/expulsión del auto estéreo; pero esa es historia para otro dia.Diagnóstico
Al principio, culpé a mi hijo; y mi primera reacción fué pasarlo al asiento de bebé y pedirle a mi esposa que prestara atención cada que se encendiera el led (foquito) del botón del desempañador trasero; que me avisara cuando se encendiera y lo apagara inmediatamente mientras yo manejaba. Ella lo hizo, no recuerdo el conteo, pero la falla ya era cronica.Detectar el problema fue un chispazo de suerte. Otras ocasiones he tenido que cambiar varias piezas para solucionar el problema a modo "prueba y error". Lo que hice fué conectar el escaner OBD2 USB que tengo en casa y me dió el error, creo P0300, algo del ECM - Engine Control Module - (lo acabo de buscar en internet). Cuando busqué, en ese entonces, en internet, encontré que una de las posibles causas podrían ser las bujías, cables de bujías o bobina, entre otros. Ya en casa, con el motor frío, abrí el cofre y halé suavemente los cables de las bujías y sentí que uno de ellos se rompió. Tenia unas dos semanas que habia llevado el Ka a su servicio de afinación mayor, el cual incluía, entre otras cosas, cambio de bujías. Supuse que dañaron el cable (o alguno de los otros cables) al momento de hacer el servicio.
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